Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

NewFace

Политика, или верхний пост

Привет читателю! Здесь излагается мой подход к блоггерству.

Моё присутствие здесь и на интернете вообще преследует две цели: расширение познаний и развлечение. Это и определяет мою политику:

Френд-политика
Встречая новых комментаторов, я бегло просматриваю свежие 10-15 их постингов. Если после этого не заношу во френды, не обессудьте: это значит всего лишь то, что затрагиваемые Вами темы мне не очень интересны. Моё время ограничено и тратится на вышеуказанные две цели.

Бан-политика
Пока что мне приходилось запрещать комментировать только за две провинности: 1) откровенное хамство, 2) агрессивная бесполезность. Первое, думаю, понятно. Второе опять-таки означает, что каменты этого конкретного юзверя меня ни просвещают, ни развлекают (фактор бесполезности), но при этом лезут и/или мешают (фактор аггрессивности). Например, когда человек задаёт раз за разом один и тот же вопрос и не в состоянии воспринять (не согласиться, а именно воспринять) ответ.

Так называемые "срачи" меня не интересуют вообще. Это хороший способ получить бан.
NewFace

Кончилась лафа

Последние месяца три бостонские трамваи, автобусы, и троллейбусы ходили с вывеской "Заходите в задние двери", и два-три ближайших к водителю ряда сидений были отделены верёвкой с красными флажками (ну чиста охота на волков!) и надписью "Ради безопасности водителя не сидите на этих сиденьях, пока идёт наш ответ ковиду". Поскольку автоматы оплаты за проезд стоят как раз около водителя, эти три месяца оплата за проезд происходила только на подземных станциях, где турникеты.

Но ограничения потихоньку расслабляются, и в понедельник я обратил внимание, что вместо "Заходите в задние двери" на автобусах теперь вывеска "Оплачиваем на входе".

Лично я участвую в первой очереди программы восстановления явки в офис, уже четвёртую неделю. Могу засвидетельствовать, что центр Бостона почти пуст: народу на улицах мало, и движение — как в воскресенье. В трамваях полно свободных мест даже в час пик. This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/639968.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

Странное поведение камеры

Завёл себе камеру в машину (dashcam) Thinkware FA200. Дабы иметь запись в запаркованном состоянии, избежать проводов под руками, и оставить свободное гнездо питания (т.н. прикуриватель), поставил его с hardwire kit, т.е. один провод к гнезду постоянного питания, один к гнезду включаемого, и один к земле. Две недели всё было прекрасно, камера записывала округу, демонстрировала вольтаж в углу кадра (варьировался от 11.9 до 13.6, как я помню). А потом камера тупо перестала включаться. Подумал, испортилась, но от прикуривателя она заводится.

Взял вольтметр и выяснил следующее:

а) На штыре две зоны питания, для записи при движени и на парковке (плюс внутри штыря). На подключённом напрямую я чётко вижу стабильные 12 вольт на обеих зонах при включённом зажигании, и на одной при выключенном. А на прикуривательном адаптере я вижу напряжение только на одной зоне (как надо), но максимум 2 (два) вольта, и с обратным знаком и оно всё время нестабильно, прыгает! Но от этого камера работает!

И что бы это значило?
NewFace

Странное поведение камеры

Завёл себе камеру в машину (dashcam) Thinkware FA200. Дабы иметь запись в запаркованном состоянии, избежать проводов под руками, и оставить свободное гнездо питания (т.н. прикуриватель), поставил его с hardwire kit, т.е. в блоке предохранителей подключил один провод к гнезду постоянного питания, один к гнезду включаемого, и один к земле. Две недели всё было прекрасно, камера записывала округу, демонстрировала вольтаж в углу кадра (варьировался от 11.9 до 13.6, как я помню). А потом камера тупо перестала включаться. Подумал, испортилась, но от прикуривателя она заводится.

Взял вольтметр и выяснил следующее:

а) На штыре две зоны питания, для записи при движени и на парковке (плюс внутри штыря). На подключённом напрямую я чётко вижу стабильные 12 вольт на обеих зонах при включённом зажигании, и на одной при выключенном. А на прикуривательном адаптере я вижу напряжение только на одной зоне (как надо), но максимум 2 (два) вольта, и с обратным знаком и оно всё время нестабильно, прыгает! Но от этого камера работает!

И что бы это значило? This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/617871.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

Наблюдения

Ездил тут в Home Depot и сделал следующие наблюдения:

  1. Стандартная толщина американской двери — максимум 1.75 дюйма (44 мм). У кого дверь толще, не сможет купить замок или дверную ручку в обычном магазине, так что пожалуйте в спецмаг или на интернет.
  2. Пока шёл к магазину, насчитал на не сильно занятой парковке три "Теслы".

И то, и другое "есть великий признак", надо только додуматься, чего :-)

This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/592007.html. Please comment there using OpenID.

NewFace

"Вы предупреждены"

У электромобилей с их тихими моторами есть свойство подкрадываться к рассеянным пешеходам незаметно, шо твой песец. Поэтому начиная с этого года вступает в силу требование закона: они должны издавать какой-то искусственный шум на скорости ниже 30 км/ч. Некоторые уже давно издают, например, Листок Ниссана, а вот Тесла отстала. Зато у неё этот внешний динамик будет использоваться также для общей руготни и пердежа в адрес пешеходов.

Пока не очень ясно, будет ли это функция трансляции от кабинного микрофона или возможность транслировать заранее записанные фразы (для предотвращения излишней изобретательности), но звук пердежа точно будет, Маск зуб даёт. А для внутреннего употребления он уже давно есть.

Технический мем "свистелки и перделки" приобретает буквальное значение :-)

This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/584686.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

Олстон-Ярду – быть!

Я живу в бостонском районе Брайтон. К нему непосредственно примыкает район Олстон (и всё это вместе нередко называют Олстон-Брайтон, а то и попросту Олбрайт). Районы это рабочие, и характерны помесью многоквартирных зданий и двух- и трёх-семейных частных домов. Около 40% последних сдаются, и среди съёмщиков очень много студентов, поэтому стандартный срок аренды начинается 1 сентября, и каждый День Труда нормальные люди отсиживаются дома, чтобы не лавировать между стадами наёмных фургонов и грузовиков.

Север Олстона когда-то был зоной лёгкой промышленности, и там до сих пор немало мелких бизнесов и бывших мелких фабрик и складов. Последние медленно, но верно сносятся и застраиваются жильём. Там есть участок в 4.5 гектара, которым владеет Ahold Group, занятый её магазином Stop&Shop (известный в узких кругах как "Гоп-стоп", но исключительно по созвучию – цены и обслуживание там весьма приличные), парой магазинчиков поменьше, и парковкой. При нынешних ценах на жильё ни одна парковка не находится в безопасности, и Ахолд пару лет назад начала обивать пороги за разрешением всё это до основания, а затем воздвигнуть новый супермаркет с подземной парковкой, одну офисную и три жилых 20-этажных башни в общей сложности на тысячу квартир. Всё это будет называться Allston Yards и изящно сочтётся с близким к завершению комплексом New Balance, находящимся на соседнем участке (и до недавнего времени представлявшего собой пустырь с одним одноэтажным зданием заброшенной фабрики).

Как обычно, когда дело доходит до их района проживания, большинство даже самых упёртых либералов магически превращаются в консерваторов, и сопротивление проекту было весьма значительным, хотя борьба против подорожания жилья является одной из заявленных целей прогрессивных левых. Однако наш мэр является исключением из обычных левых прогрессоров в том, что он понимает вредность искусственного контроля квартплат и полезность увеличения предложения жилья, и комиссия по планированию инструктирована соответственно, так что 12 декабря 2019 проект был-таки утверждён. (Жена недовольна — она не любит магазины с подземной парковкой, плюс застройка начнётся с нынешней парковки, и от 450 мест останется не больше 100.)

Под давлением общественности здания приуменьшили, число квартир сократили до 868, и "доступными" из них будут 17% против обычных 13%. Кроме того, строитель заплатит $4.2 млн. в "фонд доступности жилья", $2.5 млн. за дополнительный общественный транспорт, $1.2 млн. за частный рейсовый шаттл для округи, и ещё какие-то мелочи.

Заодно комиссия одобрила строительство 29-этажного отеля в форме утюга на площади Кенмор, вместо бездарно занимающей там место одноэтажки Citizens Bank. Вместе с уже строящимся неподалёку One Fenway Center это будет нехилый (для Бостона) комплекс.

This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/582670.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

Новости обороны

В понедельник 31 декабря 2018 встреча Нового Года в ночном клубе "Клуб 3208" в Хантсвилле, штат Алабама, началась рано, с утреннего концерта рэппера Буси БадАзз. (Хотя, возможно, это был просто затянувшийся воскресный концерт.) Внутри клуба случилась драка и охрана выставила зачинщика, некоего Сэмуэля Вильямса, вон. Две охранницы вышли проследить. Вильямс извлёк из своего автомобиля (строго полуавтоматическую) винтовку АК-47 и открыл огонь — похоже, что по автомашине другого участника драки. При этом он продвигался в направлении входной двери. Одна из охранниц, Латойя (приведено только имя), произвела по Вильямсу несколько выстрелов из пистолета; когда она попала ему в бедро, тот прекратил агрессию, и кто-то повёз его в больницу, где он был впоследствии арестован.

Вильямсу предъявлены обвинения в стрельбе по пустому автомобилю и незаконном владении огнестрельным оружием (у него есть уголовная судимость), а также в угрозах и опасном поведении. Он отпущен под залог.

This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/469613.html. Please comment there using OpenID.