Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

NewFace

Кончилась лафа

Последние месяца три бостонские трамваи, автобусы, и троллейбусы ходили с вывеской "Заходите в задние двери", и два-три ближайших к водителю ряда сидений были отделены верёвкой с красными флажками (ну чиста охота на волков!) и надписью "Ради безопасности водителя не сидите на этих сиденьях, пока идёт наш ответ ковиду". Поскольку автоматы оплаты за проезд стоят как раз около водителя, эти три месяца оплата за проезд происходила только на подземных станциях, где турникеты.

Но ограничения потихоньку расслабляются, и в понедельник я обратил внимание, что вместо "Заходите в задние двери" на автобусах теперь вывеска "Оплачиваем на входе".

Лично я участвую в первой очереди программы восстановления явки в офис, уже четвёртую неделю. Могу засвидетельствовать, что центр Бостона почти пуст: народу на улицах мало, и движение — как в воскресенье. В трамваях полно свободных мест даже в час пик. This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/639968.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

Развитие города

На углу моей улицы планируют снести дом, построенный на большом пустом участке (построенный в 1969 как двухквартирный и уродливо увеличенный до пяти квартир в 1972), и возвести четырёхэтажный на 15 квартир. Естественно, уже гуляет призыв писать телеги в горплан, чтобы не допустить такого "безвозвратного изменения облика нашего района". Ага. Четырёхэтажные дома на той же улице как бы не считаются. Пошёл написал телегу в поддержку проекта.

Тем временем Бостон Жлоб опубликовал статью про метро. Утверждают (и я верю), что за последние 3-5 лет активное строительство многоквартирных домов около станций метро вызвало — такой сюрприз — резкое увеличение числа народу в метро в час пик. Вплоть до того, что некоторые едут 2-3 остановки в другую сторону, иначе им на своей остановке не влезть. Призывают ускорить модернизацию подвижного состава (который действительно довольно древний) и систем сигнализации и контроля, которые позволили бы гонять составы чаще. Всё верно, остановка, как всегда, за деньгами.

Я сам езжу на метро (когда плохая погода не позволяет велосипедить) и могу засвидетельствовать, что культура набивания в вагон в Бостоне сильно отличается от той, что я помню с Питера, и от той, которую показывают в Японии:



По российским понятиям, тут даже в час пик немало места остаётся неиспользованным. Негласный лозунг "бостонцы – не шпроты в банке!" в действии.

This entry was originally posted at https://ymarkov.dreamwidth.org/384670.html. Please comment there using OpenID.
NewFace

(no subject)

http://anekdot.ru/an/an0411/o041106.html

Мой шеф - яркий пример успеха русского человека в Америке. В России работал в каком-то закрытом НИИ. Сюда приехал почти в 40, без денег, без статуса, без связей. Начинал с того, что в каком-то подвале ремонтировал приемники, украденные неграми с машин. Шаг за шагом, струпенька за ступенькой - через 14 лет главный инженер (СТО по-здешнему) немаленькой фирмы, владелец энного количества акций, кирпичного дома, десятка галстуков каждый стоимостью в мою машину и прочего. Как-то при мне его потянуло на воспоминания о начале трудового пути. Collapse )
  • Current Mood
    amused amused
NewFace

Родимый anekdot.ru

Рассказал недавно коллега. Едет он в электричке, а рядом девушка сидит, кроссворд разгадывает. И никак не может угадать, что это за средство управления ступой бабы яги из шести букв. Ну, мой друг и подсказал, что это помело. Девушка несколько удивилась, и спросила, откуда ему это известно. Пришлось другу совершенно честно признаться, что он учится в МАИ на факультете систем управления летательных аппаратов.
  • Current Music
    Era